TCU-TUNING

Wählen Sie das erweiterte TTS-Tuningprogramm für ZF-8-Gang- und ZF-6-Gang-Getriebe.

und schöpfen Sie das Potenzial Ihres BMW-Fahrzeugs aus!

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Komfortableres Fahrerlebnis

Die Stufen 1 bis 3 des Tuning-Programms verbessern die Härte des Getriebeschaltvorgangs, den Widerstand beim Schalten und Resonanzprobleme und sorgen so für ein ruhigeres und komfortableres Fahrerlebnis.

Sportlicheres Fahrerlebnis

Die Stufen 3 bis 5 des Tuning-Programms erhöhen die Schaltgeschwindigkeit und verringern die Schaltverzögerung, was zu einem aggressiveren Fahrgefühl und einer besseren Leistung auf der Rennstrecke führt.

Anpassbares Getriebe, mehr Fahrspaß

TTS bietet fünf verschiedene Tuning-Stufen von Stufe 1 bis Stufe 5, darunter bis zu 15 gebrauchsfertige OTS-Tuning-Programme (Off-The-Shelf), zwischen denen Sie frei wechseln können.

Bis zu 18 zusätzliche Funktionen

Einschließlich Zwischengas beim Herunterschalten, Knacken beim Hochschalten, Gangpositionsanzeige im D-Modus, ECO-Kraftstoffsparmodus, echtem manuellen Modus, Starten im 2. Gang im S-Modus, Drag-Racing-Modus, erweitertem Launch-Control-Modus und vielem mehr, insgesamt bis zu 18 verschiedene Getriebefunktionen.

Der Nervenkitzel des Schaltens

Bei den Verbesserungen, die das TTS-Getriebe mit sich bringt, geht es nicht nur um das Fahrerlebnis; es geht um die vollständige Kontrolle über die Straße und darum, die beispiellose Laufruhe und Reaktionsfähigkeit des Getriebes zu genießen.

Bitte sehen Sie sich die detaillierten Beschreibungen unten an, um die spezifischen Upgrades in jeder Phase zu verstehen.

Detaillierte
D Anzeige Gangposition
Aufhebung der Drehmomentbegrenzung
Schnellere Schaltgeschwindigkeit
Verbesserte Schalthärte
Reduzierter Schaltwiderstand
Verbesserte Resonanz bei niedrigen Drehzahlen
Verbesserte Track-Leistung
Aggressiveres Herunterschalten durch Zwischengas
Knacken beim Schalten
ECO-Kraftstoffsparmodus
Echter manueller Modus
S-Modus 2. Gang Start
Drag Racing-Modus
Verbesserter Launch-Control-Modus
Standstill Decoupling
D Anzeige Gangposition
Aufhebung der Drehmomentbegrenzung
Schnellere Schaltgeschwindigkeit
Verbesserte Schalthärte
Reduzierter Schaltwiderstand
Verbesserte Resonanz bei niedrigen Drehzahlen
Verbesserte Track-Leistung
Aggressiveres Herunterschalten durch Zwischengas
Knacken beim Schalten
ECO-Kraftstoffsparmodus
Echter manueller Modus
S-Modus 2. Gang Start
Drag Racing-Modus
Verbesserter Launch-Control-Modus
Standstill Decoupling
D Anzeige Gangposition
Aufhebung der Drehmomentbegrenzung
Schnellere Schaltgeschwindigkeit
Verbesserte Schalthärte
Reduzierter Schaltwiderstand
Verbesserte Resonanz bei niedrigen Drehzahlen
Verbesserte Track-Leistung
Aggressiveres Herunterschalten durch Zwischengas
Knacken beim Schalten
ECO-Kraftstoffsparmodus
Echter manueller Modus
S-Modus 2. Gang Start
Drag Racing-Modus
Verbesserter Launch-Control-Modus
Standstill Decoupling

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